Améliorer la sécurité et sauver des vies
Le choix des endroits a été effectué en raison de leur caractère accidentogène, révélé par les statistiques, et de la difficulté pour les policiers d'y effectuer des interventions traditionnelles. Voici les principaux critères de sélection des endroits :
Critères techniques
- Problématiques d'accidents et de comportement
- Vitesse excessive
- Non-respect du feu rouge
- Gravité des accidents
- Collisions à angle droit
- Contrôle policier à risque pour la sécurité des conducteurs et des policiers
- Conformité à l'environnement technologique
Critères permettant le développement de la connaissance
En plus du choix des trois régions, on peut noter les critères suivants pour compléter la connaissance :
- Vitesses affichées : de 50 km/h à 100 km/h
- Corps policiers : Sûreté du Québec, Service de police de la ville de Montréal (SPVM),
corps policiers municipaux
- Configurations des routes : de 2 voies à 6 voies
- Débits de circulation : moins de 10 000 véhicules/jours à 118 000 véhicules/jours
Vous pouvez consulter, photos et statistiques à l'appui, les descriptions techniques (PDF - 7,9 Mo) des 15 endroits sélectionnés pour le projet pilote dont l'objectif ultime, rappelons-le, est de sauver des vies.
Source: Site Objectifsecurite.gouv.qc.ca
Pour connaitre l'emplacement des radars photo visitez le site suivant: Objectifsecurité
Article recement publié
lundi 10 août 2009 à 12H39
Selon les chiffres avancés lundi par le Journal de Montréal, 6 666 contrevenants ont été pincés par les dispositifs fixes ou mobiles entre le 19 mai et 6 juillet. Ce chiffre représente 136 avertissements par jour.
C'est le radar photo installé sur l'autoroute 15 à Montréal qui a été le plus occupé. Plus du quart de tous les avertissements qui ont été transmis dans la province concernaient ce secteur.
Cependant, si l'on tient compte des infractions en comparaison avec le débit de circulation, c'est le dispositif de la route 173 en Beauce qui a pincé le plus de fautifs. 
S'inspirant de mesures adoptées dans d'autres pays, le projet commençait par une période d'essai de trois mois pendant laquelle les contrevenants recoivent des lettres d'avertissement.
À partir du 19 août prochain, soit dès la semaine prochaine et pour les 18 mois suivants, des constats d'infraction seront émis et acheminés aux automobilistes fautifs. Un rapport sur l'expérience doit être déposé d'ici août 2010.
Les appareils en question sont équipés d'appareils photo qui sont activés par des détecteurs de mouvement mesurant la vitesse des voitures. À la suite de l'infraction signalée par l'appareil, l'automobiliste fautif reçoit son amende par la poste.
Il s'agit d'un projet pilote du MTQ qui comprend 15 endroits à Montréal, en Montérégie et dans Beauce/Chaudière-Appalaches.
Comme le soutenait le ministère des Transports en février dernier, ces endroits ont été choisis, car c'est là que se produisent plusieurs accidents qui sont dus à la vitesse excessive ou au non-respect des feux rouges.
Source: Site Branchez-vous
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